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羊蹄丸

 投稿者:運転士  投稿日:2012年 3月27日(火)21時10分17秒
   運転士の伊藤です。

 どうも忙しくて、鉄道関係はご無沙汰してしまい、更新が停まって
 いて申し訳ございません。

 ちょっとづつネタはあるのですが、アップする余裕がなく・・・。

 さて、今回は鉄道ネタでも直接車両ではありません。
 東京・お台場の船の科学館にて展示されていた青函連絡船羊蹄丸が、
 船舶解体リサイクル研究資料として譲渡される新居浜東港へ曳航
 されることになり、平成24年3月25日朝、出航しました。

 自力では航行できないので、曳航船による回航ですが洋上行く
 姿はかつての青函連絡船そのものでした。
 残念ながら、現役時代に青函連絡船に乗船する機会はありません
 でしたが、いろんな場面で青函連絡船の姿は見られたのは覚えて
 います。

 ほんのちょっとしかありませんが、纏めましたのでご笑覧下さい。

 http://www3.tok2.com/home/mc12052/1203yoteimaru/index.html

 本当は、ダイヤ改正前に小野田線に行きたかったのですが叶いません
 でした。時間をとって改正後を見に行きたいと思います。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

 

Re:本山線の3月改正

 投稿者:運転士メール  投稿日:2011年12月24日(土)11時47分55秒
   運転士の伊藤です。
 毎度ながら、書き込みが遅く申し訳ございません。

 たか☆1号様、ダイヤ改正の件有難うございます。

 数年前から言われている、小野田線の廃止に向けた動きでしょうか?
 減便により利用しにくくなったダイヤで、今以上の利用者減少となり、
 それを理由として廃止に持って行く方向なのでしょうか。

 広島支社の資料をみると、減便は方々で行われていますね。JR西日本だけ
 でなく、ほぼ全JRであるようで、首都圏でも一部減便が行われます。

 JRやバスといった交通機関の廃止は、地元に多大な影響が出ます。
 山口県は、まだ道路が整備されているので、近年中は自家用車にシフト
 して済むのかもしれませんが、高齢化社会になるにつれ、自分で運転で
 きない人が増えると思われるので、何らかの形で運行が残る方向を模索
 していただきたいものですね。
 規模は違いますが、富山ライトレールの様に、三セク化して存続も可能
 性が無いとは無いとはいえませんが、その場合、小野田市や宇部市近隣
 の交通関係の整理調整が必要になりますが、実現は難しいでしょう。

 今年は6月に1度きりしか行けなかったのですが、改正前に行かれればと
 思います。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

 

本山線の3月改正

 投稿者:たか☆1号  投稿日:2011年12月20日(火)01時43分10秒
  お久しぶりです。
3月のダイヤ改正出ましたね。
小野田線自体も3往復減便されますが
本山支線とうとう朝2本、夕方1本で
1日3往復にまで減りますね。

これは最末期の大嶺線より少ないという現状です。
どうなることやら・・・・
 

東京総合車両所2011夏休みフエア

 投稿者:つみたメール  投稿日:2011年 8月 8日(月)23時01分41秒
編集済
  日にち   8月27日 午前10時~午後3時(入場は午後2時30分まで)
内容    車両の展示
      鉄道模型(おもちや)の展示
      線路を走るレールサイクル
      ミニ電車体験乗車   他

平塚の紀伊国屋は保冷剤が無料だつたのが30円になりました。
広島県歴史博物館で開催中の「写真で見るふるさとの鉄道」-昭和40年代の鉄道とくらし-
で三原駅に0番線開設の写真にクハ85が写つてますが山陽をクハ85が走っていたとは知りませんでした。85005と思われます。

http://www.tcup4.com/440/pp.html

 

即売会参加のお知らせ

 投稿者:運転士メール  投稿日:2011年 8月 7日(日)20時04分47秒
  運転士の伊藤です。
ちょっと、告知をさせてください。

 「コミックマーケッ80」に「鉄道総合呪術研究所」が参加します。
 お盆の暑苦しい時期ですが、ぜひ近隣お誘いあわせの上ご来場ください。

 1.参加会場及び時刻

   場所 :東京ビッグサイト(東京・臨海副都心)

       東2ホール ”U”ブロック05a

   施行日:2011年8月14日(日)
   時間 :10:00~16:00

 2.詳細ページ
   作品紹介の「鉄道総合呪術研究所」ホームページ
   http://www.t3.rim.or.jp/~cub/juken/index.html

   鉄道総合呪術研究所コミックマーケット80用チラシ
   8/10頃掲載予定

   ダウンロードページ
   http://www3.tok2.com/home/mc12052/juken/index.html

   コミックマーケット79のご案内のページ
   http://www.comiket.co.jp/info-a/C80/C80info.html
   主催者側の交通案内があります。

 3.実施内容

   鉄道総合呪術研究所ではメンバー各人がオリジナル
   写真集、CD-ROMや、サウンドCD等販売します。
   (新作あります!)

 よろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

 

Re: 床下配管の件

 投稿者:運転士メール  投稿日:2011年 6月 1日(水)23時49分45秒
   運転士の伊藤です。
 毎度ながら、書き込みが遅く申し訳ございません。

 初心者様、既に回答が得られたとの事、了解しました。余談ですが、
 当該の配管(配線)の上には、運転台後方にある配電盤に繋がって
 います。この配電盤ですが、クモハ42が現役の頃に雀田で日中の長時間
 留置されている際に、開けられていたのを見た事があります。
 手ブレーキ以外に悪戯等による転動防止策の一つだったのかもしれません。

 とりあえず、書き込みまで。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

 

床下配管の件

 投稿者:初心者  投稿日:2011年 5月28日(土)11時50分52秒
  運転士様

お返事ありがとうございます。
質問させて頂いた件なのですが、特にどなたからもご回答が無かった様なので、
失礼ながら別の掲示板でも質問致しまして一応の回答は得ました。

アップされている「クモハ40074の奇数側」でいうところの、
「横コツ」表記の下部に這い出てきて後へ流れていく2本の太い配管でございます。

後ろに重なっている空気管とも外見がほとんど変わりませんので
てっきり空気系の配管だとばかり思い込んでいたのですが、
得た回答としてはとりあえず電装系の制御用?の配管との事でした。
おそらく運転台から這い出てきてもう片側の運転台へとつながっているのでしょう。
また外観からは分かりませんが、一部は床下への制御機器へと分岐しているのかもしれません。

色々とお騒がせ致しました。
失礼でなければまた宜しくお願い致します。
 

床下配管他

 投稿者:運転士メール  投稿日:2011年 5月20日(金)00時14分4秒
  運転士の伊藤です。

もっち様、御書込みありがとうございます。
最近は、小生の書込みもあまりしていないので、
おっしゃることも判ります。

過去数回、改名や廃止の御意見を頂いておりますが、
とりあえず、今のところ変更する予定は申し訳ござい
ませんがございません。

これにより、甚大なる不都合が生じてしまうようでし
たら検討させていただきたく思います。


初心者様、御書込みありがとうございます。
配管ですが、取り急ぎアップしてみましたが、どれの事でしょうか?

http://www3.tok2.com/home/mc12052/haikan/index.html

すぐに出る画像ばかりでしたので、小さく又希望の箇所が抜けている
かもしれません。

また、既に用済みでしたら、至らず申し訳ございませんでした。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

 

旧国の床下配管の件

 投稿者:初心者  投稿日:2011年 5月14日(土)01時00分47秒
  はじめまして
初めて書き込みさせて頂きます。

旧国の床下についてなのですが、お詳しい方がこちらに多そうなので質問させて頂きます。

文章での説明になってしまうのですが、クモハ40、42等において、
「元空気溜め管」と「ブレーキ管」の2本の太い空気管が、
連結器から締め切りコック(赤・白)を経て側面床下を通っていると思います。
それに対して、運転台の下辺りから這い出て来て、
上記の2本の空気管のちょうど外側にかぶさる様な形で側面を通り、
もう片側の運転台の下辺りで再び床下へ消えていく2本の太い配管があると思います。

この2本の配管はいったい何の配管なのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃれば宜しくお願い致します。



 

本山支線の旧型???

 投稿者:もっち  投稿日:2011年 5月 7日(土)23時25分38秒
  もうクモハ42走ってないんだから、掲示板の名前変えたらどうですか???  

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