小野田線本山支線掲示板（旧形国電掲示板）

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山手線にぶどう色の列車

投稿者：運転士投稿日：2009年 9月15日(火)00時32分40秒

毎度ご乗車ありがとうございます。運転士の伊藤です。私事ですがいろいろあり、書き込みせず申し訳ございません。旧大井工場の公開には行けず仕舞いで、鉄分がかなり不足しております。さて、9月7日より山手線にて「山手線命名１００周年記念」号として、ヤテ５０２編成にラッピングして走っています。 http://www3.tok2.com/home/mc12052/09yate100/index.html 命名当時の塗色ということで、ぶどう色というか茶色のラッピングを施して、各所に「山手線命名１００周年」と入っています。スポンサーである明治製菓の広告電車も兼ねているので、側面には明治チョコレートの広告が入っていて、ロゴが変わって事も強調しています。この列車は、12月まで走っているそうです。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

東京総合車両センター

投稿者：つみた投稿日：2009年 8月 1日(土)22時35分0秒

日にち　　　8月22日　午前10時～午後3時（入場は2時30分まで）内容　　　　車両の展示　　　　　　ミニ電車体験乗車　　　　　　鉄道模型の展示　　　　　　鉄道グッズ販売三岐鉄道でさよなら運転の後、京阪京津線の地上区間最終運転に乗りました。

http://www.tcup4.com/440/pp.html

片開き式の江ノ電に乗って

投稿者：タクロウ投稿日：2009年 6月 6日(土)13時27分41秒

僕は紫陽花を見に行くために鎌倉～藤沢間の江ノ電に乗りました。旧型も新型も扉が片開き式だったので驚いた。昔の大手私鉄やＪＲの東京近郊と大阪近郊の通勤型や近郊型は片開き式で乗り降りには不便でした。今は私鉄とＪＲの電車は両開き式になり、モーターは吊り掛けからカルダンになり、唸る音がしなくなり、乗り心地が良くなりました。鉄の車両からステンレス又はアルミ車両にしないと駄目なのです。江ノ電に乗り、途中で降りて紫陽花を見たり、海水浴場を歩きました。複線ホームや単線ホームに停車する江ノ電は扉が片方開閉するので、乗り降りには不便で困っています。新型の江ノ電が走り出し、扉が両開き式になって良かったです。これからの江ノ電の車両は両開きにしないと駄目なのです。

ホームページ更新のお知らせ

投稿者：運転士投稿日：2009年 5月21日(木)23時11分4秒

毎度ご乗車ありがとうございます、運転士の伊藤です。タクロウ様、京阪のレポートありがとうございます。伊藤は、京阪には乗った事はないのですが、旧3000形は、譲渡先の大井川と富山地鉄で乗りました。台車は変わっていますが、有名なテレビカーに乗れた事はうれしかったですね。おなじく、京阪京津線にも乗っていません。時間があればゆっくりと行きたいものです。どこも昔は面白い車両がいて、個人的には、京阪、阪急、阪神、山陽、近鉄等、昔の車両で特に事業用車は面白そうなのですが、既に無く書籍等で見るしかないのが残念です。さて、伊藤も「Little“T”Star! 2」の翌日に秩父鉄道へと出かけてみました。しかし雨天でどうしようもなかったのですが、一応纏めてみましたので、ご笑覧頂ければ幸いです。下記アドレスからどうぞ。 http://www3.tok2.com/home/mc12052/0905ctk/index.html 今週末は、大宮と、京急久里浜の公開ですね。大宮は仕事前にちょっとよってみようと思っています。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

京阪の片開き式特急乗車

投稿者：タクロウ投稿日：2009年 5月 8日(金)21時47分53秒

僕は５月の連休に京都へ往復のハイウェイバスのフライングスニーカー京都・茨木で行きました。東名は渋滞の原因で代わりに中央道経由で京都へ行き、三条～淀屋橋間の京阪特急に乗った時、車体がマンダリンオレンジと赤であるのを見て驚きました。前の京阪の特急電車の車両は富山地鉄と大井川鉄道に譲渡されてしまい、出町柳～淀屋橋間の特急が新しく変わったのです。扉は２ヶ所片開き式となっており、両開き式にするのは不可能です。京阪の特急は料金不要であり、２階建て車両があるので券がいりません。僕は京都と大阪を結ぶ京阪に乗ってよかったです。昔の京阪は京都の七条～三条間は地上を走り、鴨川を見ることが出来たんだが、踏切続きで交通渋滞が激しくなり、地下に潜ってしまい、残念ながら地上から見ることが出来なくなりました。京阪京津線は三条～御陵間は路面区間だったんだが、地下鉄が出来、地上は交通渋滞の原因で廃止されて地下に潜ってしまい、地上から見ることが出来なくなりました。京阪特急の車内はテレビがあったのは昔のことです。テレビカーと呼ばれる京阪電車はアナログ式で乗客が番組を見たりしました。今はテレビが撤去されてしまい、テレビカーはなくなり、とても残念でたまりません。

販売会参加のお知らせ

投稿者：運転士投稿日：2009年 4月30日(木)00時05分22秒

編集済

毎度ご乗車ありがとうございます。運転士の伊藤です。多忙ゆえ何もできずにスミマセンが、告知です。　即売会参加のお知らせ　「Little“T”Star! 2」に「鉄道総合呪術研究所」が参加します。　新緑まぶしい時期ですが、ぜひ近隣お誘いあわせの上ご来場ください。　１．参加会場及び時刻　　　場所　：東京都立産業貿易センター浜松町館（浜松町駅下車徒歩）　　　　　　　４階半面　M-6ab　（昨年とは異なり４階になります）　　　施行日：２００９年　５月　４日（月・祝）　　　時間　：１１：００～１５：００　　　当日は、パンフをサークル・一般問わず、全員購入制となっており、　　　主催者発表では、予価300円となっております、ご協力お願いします。　　　来場には小銭をご用意下さい。　２．詳細ページ　　　作品紹介の「鉄道総合呪術研究所」ホームページ　　　http://www.t3.rim.or.jp/~cub/juken/index.html 　　　Little“T”Star! 2のご案内のページ　　　http://lts.nipat.org/ 　　　主催者側の交通案内があります。　３．実施内容　　　鉄道総合呪術研究所ではメンバー各人がオリジナル　　　写真集、ＣＤ－ＲＯＭや、サウンドＣＤ等販売します。　　　（新作あります！）　４．参加者（鉄道総合呪術研究所のみ）　　　深町忠利、福島利忠、徳武直人、伊藤純一　（出品参加者）皆様のお越しをお待ちしております。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

横須賀線・東海道線120周年

投稿者：つみた投稿日：2009年 4月 9日(木)23時26分36秒

編集済

６月にきらきらヨコハマ号や、EF64+旧型客車のレトロ横濱号が走ります。イメージ写真では横須賀線のEF64は青とクリーム、東海道線のEF64はマルーン。６月１３日は横須賀駅・ヴェルニー公園でNEX新型車両展示。６月１４日は同所で黒船電車展示。７月４日は大船駅で黒船電車展示。記念フラッグや横断幕、写真パネル展。情報処理技術者試験は湘南工科大学になつてしまいました。

http://www.tcup4.com/440/pp.html

ネタ

投稿者：運転士(携帯) 投稿日：2009年 4月 1日(水)14時01分48秒

運転士の伊藤です。多忙により、恒例行事はウヤとさせて頂きます。ご覧頂いている皆様には、大変申し訳ございません。次年度は実施したい所存であります。

どうもです。

投稿者：運転士投稿日：2009年 2月10日(火)23時57分59秒

運転士の伊藤です。大変ご無沙汰してしまい申し訳ございません。生きておりますので。きらら鉄道部長様、どうもご無沙汰しております。投稿を見ていなかった訳ではないのですが、書き込みが遅くなって申し訳ございません。ＨＮとサイト名変更の件了解しました。リンクは変更しておきます。たいした更新は無いのですが、以下の２つを追加しました。お疲れ様、ＥＦ５５ http://www3.tok2.com/home/mc12052/ef55/index.html さよなら相鉄５０００系 http://www3.tok2.com/home/mc12052/sgr5000/index.html どちらも、お別れ物なのでちょっと寂しいのですが、仕事に忙殺されていた期間の息抜きとして楽しませてもらいました。お時間ございましたら、ご笑覧頂けましたら幸いです。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

ご無沙汰してます

投稿者：きらら鉄道部長投稿日：2009年 1月17日(土)23時30分17秒

運転士伊藤さまご無沙汰してます。ＨＮを　きらら地鉄部長　から　きらら鉄道部長　に改めました。と同時に、サイト名も変更いたしました。今後ともよろしくお願いいたします。

http://www.c-able.ne.jp/~kiratetu/

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