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毎度ご乗車ありがとうございます。運転士の伊藤です。
以前からですが、忙しいを理由に趣味が疎かになっています。
このまま、この掲示板を続けるのかどうか考えています。
当初の目的である資料の散逸を防ぐという目的は他の掲示板で
行われており、当掲示板存在意義も伊藤の日記程度になって
いるのが現状です。
バランサー80系300様、書込みが遅くなり申し訳ございません。
もう何処かで回答がでているかもしれませんが、書かせていただきます。
「旧型国電」と「旧形国電」の使い分けですが、使い分けというより
正しく記述するにはという方がシックリきます。
この４文字をばらばらにすると判るかもしれません。
”旧”い”形”式の”国”鉄”電”車→旧形国電
「旧い」ですが、常用外ですが「ふるい」と使います。
国鉄部内で「旧形国電」というのを使っていたので、趣味上でも
こちらを使うのが正しいという方が多いようです。
○○形と呼んだり記述しますし、形式××形ともしていたと思い
ます。型というのは使っていないはずです。（多分）
型式（かたしき）は一般に飛行機や車等の種類を示す場合が多い
ので、旧い型式＝旧型となり鉄道で使われる旧い形式＝旧形と
ほぼ同義語となると思います。
ですので、趣味用法的には「旧形国電」となりますし、一般的
には「旧型国電」となるのが流れではないでしょうか。
古い電車を全体ひっくるめて言う時には、旧型電車、国鉄だけと
するならば、旧形国電とするのが趣味的解釈かと考えます。
厳しい言い方をすれば、「旧形国電」が正しいのですが、「旧型
国電」が絶対的に×で「旧形国電」が絶対的に○だというのは、
現状では無理だと思います。
また新性能の101系以降で使われる「系」は旧国では用いません。
便宜的に一族という意味で系統や系列という事がありますが、
正しいとは言えないようです。
ただ、バランサー80系300様が示されたような使い方は伊藤はし
ておらず、旧国全体でも個々でも「旧形国電」を用いたいと思い
ます。ただし、「きゅうがた」とパソコンで打ち込んでも「旧形」
とは出てきませんので、登録するか個別に変換が必要になると思
います。
正しい答えではありませんがいかがでしょうか？
http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html
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